Por Jose Diaz 
El Gobierno, a través del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y con la participación de importadores y asociaciones de motociclistas, aprobó una normativa para que cada motocicleta vendida incluya casco protector certificado internacionalmente para el conductor e incentiva la entrega de un segundo para el pasajero.
Se dispuso que será prohibida la importación de cascos para conductores de motocicletas que no estén certificados, como ocurre en la actualidad, como forma de garantizar más seguridad a tanto al conductor como al pasajero.
Estas son parte de las conclusiones del “Primer foro nacional para el uso responsable de la motocicleta”, en el que participan el Intrant, la Procuraduría General de la República, Aduanas y la Dirección General de Impuestos Internos.
También la Presidencia de la República, el Servicio Nacional de Salud y asociaciones y federaciones vinculadas al sector de las motocicletas como Afamoto, Asodimoto y el Consejo de Motoconchistas.
En el foro se ha presentado una hoja de ruta con seis acciones que serán implementadas a partir de este año como la implementación de una normativa técnica para establecer como obligatorio que todo ciudadano que desee conducir una motocicleta deba someterse a evaluaciones teóricas, prácticas y médicas para obtener la licencia categoría 01.
Apego a la Ley 63-17
“Se acordó que toda motocicleta vendida en el país deberá incluir al menos un casco certificado, y se incentivará la entrega de un segundo casco para pasajeros. Esta política, conocida como ‘Una moto, un casco’, busca asegurar que la protección comience desde el momento de la compra”, dijo el Intrant.
Habrá mayor fiscalización y controles viales por medio de las cuales las autoridades velarán por el cumplimiento de esta norma, reduciendo el riesgo de lesiones graves en caso de accidentes.
Las plataformas digitales también asumirán un rol activo en la promoción de la seguridad vial. A estas empresas se les pide educar a sus conductores y usuarios mediante la divulgación de contenidos sobre normas de tránsito, así como colaborar con las autoridades en la trazabilidad de incidentes y el respeto a la ley.
“No estamos hablando solo de normativas, sino de proteger la vida de quienes todos los días se mueven en motocicleta para trabajar, estudiar o llevar sustento a sus hogares”, expresó el director del Intrant, Milton Morrison.
Durante la actividad, representantes del Gobierno, el sector privado, asociaciones de motoconchistas, plataformas digitales y organismos internacionales presentaron una hoja de ruta con seis medidas estratégicas que comenzarán a implementarse este año, entre ellas:
-
Normativa técnica obligatoria para cascos certificados: Solo se permitirá la importación y comercialización de cascos que cumplan con estándares internacionales, con el objetivo de reducir la mortalidad en accidentes.
-
Licencia obligatoria para motociclistas: Todo ciudadano que desee conducir una motocicleta deberá aprobar evaluaciones teóricas, prácticas y médicas para obtener la licencia categoría 01.
-
Política “Una moto, un casco”: Toda motocicleta vendida en el país deberá incluir al menos un casco certificado, y se fomentará la entrega de un segundo para el pasajero.
-
Fiscalización del uso del casco por pasajeros: Se reforzarán los controles para garantizar que tanto conductores como acompañantes lleven casco protector.
-
Responsabilidad de las plataformas digitales: Empresas como Uber, PedidosYa e InDrive deberán educar a sus usuarios sobre normas de tránsito y colaborar con las autoridades para mejorar la trazabilidad de incidentes.
-
Formación continua para motoconchistas: Las federaciones y asociaciones del sector se comprometen a capacitar a sus miembros en conducción segura, educación vial y habilidades sociales, en coordinación con las entidades públicas.
Fuente:
diariolibre.com