La línea 2C del metro avanza, pero deja atrás a los peatones

Aunque la construcción de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo avanza en su fase final, recorrer a pie las zonas donde se levantan las futuras estaciones continúa siendo difícil.

En en los alrededores del municipio Los Alcarrizos y el sector Pantoja, así como el cruce de la autopista Duarte con la avenida Monumental, u las inmediaciones del kilómetro 9, frente a centros comerciales, las condiciones para caminar son mínimas o inexistentes.

Las aceras están deterioradas, bloqueadas por escombros o, en muchos tramos, simplemente no existen. Esto obliga a los peatones a transitar directamente por la vía vehicular, exponiéndose a situaciones de riesgo entre el lodo, el polvo y el constante flujo de vehículos.

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Durante un recorrido de Diario Libre por los tramos cercanos al kilómetro 14 de la autopista Duarte, a escasa distancia de la futura entrada principal Los Alcarrizos, se evidenció que muchos de estos puntos carecen de señalización clara o desvíos seguros.

Esto convierte esas zonas en focos de peligros no solo por la obra, sino por la ausencia de medidas de protección para quienes se desplazan a pie. La falta de planificación en torno al acceso peatonal deja en evidencia un aspecto clave aún pendiente en el desarrollo de esta infraestructura y que ha adolecido en la obra del Metro desde su construcción: la falta de acceso seguro.

Aunque las autoridades de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) han asegurado que el proyecto contempla una vía marginal y accesos adecuados a las estaciones, se observa que la prioridad ha estado en las rutas vehiculares, dejando en segundo plano las condiciones mínimas para los peatones. 

La Línea 2C contará con cinco estaciones y se espera que mejore la movilidad de más de un millón de personas al oeste del Distrito Nacional, Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos y Pantoja. La actual fecha estimada de inauguración es febrero de 2026.

Nombre de las estaciones 

La Línea 2C contempla cinco nuevas estaciones que ampliarán significativamente el alcance del sistema de transporte en Santo Domingo Oeste.

Estas son: Pedro Martínez, Franklin Mieses Burgos, 27 de Febrero, Freddy Gatón Arce y Pablo Adón Guzmán, todas distribuidas a lo largo de un tramo de 7.3 kilómetros que va desde el kilómetro 9 de la autopista Duarte hasta la entrada de Los Alcarrizos.

Según las autoridades, cada una de estas paradas responde a puntos estratégicos de alta demanda poblacional y permitirá una conexión más eficiente. Sin embargo, para los residentes que hoy transitan a pie entre la obra, ese futuro aún parece lejano.

Fuente:

diariolibre.com